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AVISO DE SEGURANÇA

Atendendo as condições do estado do tempo no arquipélago em geral durante as próximas 24 horas, com Vento NNE 4 a 5, por vezes em Barlavento/Sotavento Ocidental, ocasionalmente com rajadas 7, em Setores em Barlavento Ocidental no período da manhã. Ondas NE/NNE 1.5 a 2.5 metros passando 2 a 3 metros, com agravamento, 2.5 a 4 metros a Norte/Nordeste do Arquipélago, localmente 1 a 2.5 metros em Zonas Costeiras Sul.

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Inscrições para realização de exames de qualificação

O IMP informa que se encontra aberto inscrições para realização de exames de qualificação para o mês de junho.

  • Exames de qualificação para obtenção do serviço de quarto de máquina/navegação;
  • Exames de qualificação como marítimo qualificado de máquinas/convés;

A data limite para inscrições é até o dia 22 de junho, próxima segunda feira.

Celebra-se hoje o dia do Dia Mundial dos Oceanos sob o lema “Inovação para um oceano sustentável”

Celebra-se hoje o dia do Dia Mundial dos Oceanos sob o lema “Inovação para um oceano sustentável”

A data, comemorada todos os anos a 8 de junho pretende lembrar a importância dos oceanos na vida quotidiana de todos nós enquanto “pulmões do planeta” e emissores de grande parte do oxigénio que respiramos com foco na inovação e sustentabilidade.

As Nações Unidas declarou o período entre 2021 e 2030 como a Década da ONU da Ciência dos Oceanos para o Desenvolvimento Sustentável. A meta é mobilizar cientistas, políticos, empresas e sociedade civil para a investigação e inovação.

Esclarecimento técnico sobre a rampa de proa do Chiquinho BL

Na sequência de algumas dúvidas levantadas em relação a rampa de proa do navio “Chiquinho BL, o IMP, esclarece que a rampa de proa do navio “Chiquinho BL” fica estanque quando fechada, e que por ser um navio não-SOLAS, engajado em viagens domésticas, não tem a obrigatoriedade de possuir uma porta-estanque, e que tal condição não representa “perigo à navegação do barco”, uma vez que a configuração e caraterísticas do mesmo são adequadas ao escoamento rápido da água que eventualmente possa entrar no convés sem afetar a sua estabilidade.

Informar ainda que nem todos os navios Ro-Ro em atividade em Cabo Verde têm a rampa de proa “estancada”, e tal facto não significa que os que não têm estejam em condições inseguras de operação.

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